Введение в компанию

 

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. — производитель тормозных колодок, расположенный в провинции Шаньдун, Китай. Завод был основан в 2015 году. Мы специализируемся на производстве тормозных колодок для легковых автомобилей, тормозных колодок и тормозных колодок для грузовиков, тормозных накладок.
Как производитель и поставщик тормозных колодок и колодок OEM, в настоящее время у нас есть более 3,000 моделей производственных форм и более 2,000 моделей на складе, мы стремимся предоставлять высококачественную и надежную продукцию. Наши формулы не содержат асбеста, пыли, шума и имеют длительный срок службы, и им доверяют клиенты. В то же время мы также активно изучаем рынок. Наша команда полна профессиональных знаний и опыта, и мы обеспечим высококачественное послепродажное обслуживание и сделаем все возможное, чтобы удовлетворить потребности клиентов.

 

 
Почему выбрали нас?
 
01/

Охватите больше моделей
Мы предлагаем широкий ассортимент керамических тормозных колодок, подходящих для всех моделей японских, корейских, немецких и американских автомобилей, предоставляя нашим клиентам широкий выбор для любого транспортного средства.

02/

Небольшой минимальный объем заказа
Минимальный объем заказа составляет всего 1 комплект, что обеспечивает вам большую гибкость в удовлетворении разнообразных потребностей в тормозных колодках.

03/

Гарантия качества
Полный комплект оборудования для проверки качества позволит нам проводить повторные испытания и получать данные после завершения производства для проверки качества продукции.

04/

Быстрая доставка
Мы понимаем, что быстрая доставка очень важна для клиентов, поэтому модели, имеющиеся у нас на складе, доставляются всего за 3 дня.

05/

Цепочка поставок
Установить интегрированную цепочку поставок, производственную цепочку и транспортную цепочку. Лучшее решение будет предоставлено Shandong Best Auto Parts.

06/

Послепродажное обслуживание
Быстро реагируйте на отзывы клиентов, чтобы решить любые проблемы, которые могут возникнуть после покупки.

 

Что такое тормозные колодки для грузовиков?

 

Тормозные колодки являются важнейшим компонентом тормозной системы грузовиков и других транспортных средств. Они изготовлены из материала с высоким коэффициентом трения, который прижимается к тормозному ротору при нажатии на педаль тормоза. Это создает трение, которое замедляет транспортное средство и останавливает его.

 

Преимущества тормозных колодок для грузовиков

 

 

Прочность
Тормозные колодки для грузовиков рассчитаны на высокие нагрузки и сложные условия вождения, которым подвергаются грузовики. Обычно они изготавливаются из высококачественных материалов, устойчивых к износу и разрывам, что обеспечивает длительный срок службы.

 

Надежность
Тормозные колодки для грузовиков надежны и обеспечивают стабильное торможение даже в сложных условиях, таких как мокрые или обледенелые дороги.

 

Безопасность
Правильно функционирующие тормозные колодки грузовика имеют решающее значение для безопасности водителя грузовика и других участников дорожного движения. Они обеспечивают быструю и эффективную остановку грузовика в случае необходимости, снижая риск аварий.

 

Экономическая эффективность
Тормозные колодки для грузовых автомобилей являются экономически эффективным решением для тормозных систем, поскольку они долговечны и требуют менее частой замены, чем другие компоненты тормозной системы.

 

Экологически чистый
Некоторые тормозные колодки для грузовиков изготавливаются из переработанных материалов, что делает их более экологичными, чем другие тормозные компоненты. Они также производят меньше тормозной пыли, которая может быть вредна для окружающей среды при вдыхании.

 

Transit Van Brake Pads

 

Типы тормозных колодок для грузовиков

Органические тормозные колодки
Эти колодки изготовлены из смеси органических материалов, таких как резина, стекло и кевлар. Они подходят для повседневной езды, производят меньше шума и создают меньше тормозной пыли. Однако они имеют тенденцию изнашиваться быстрее и могут не подходить для тяжелых условий эксплуатации.

 

Полуметаллические тормозные колодки
Эти колодки содержат смесь органических материалов и металлических волокон, таких как сталь или медь. Они обеспечивают лучшую тормозную способность и рассеивание тепла по сравнению с органическими колодками. Однако они могут быть шумными и вызывать больший износ тормозных роторов.

 

Керамические тормозные колодки
Керамические колодки изготавливаются из комбинации керамических соединений и медных волокон. Они обеспечивают превосходную тормозную способность, производят меньше шума и пыли и обеспечивают более длительный срок службы колодок. Хотя они и дороже, они идеально подходят для грузовиков, которым требуется превосходная эффективность торможения.

 

Тормозные колодки с низким содержанием металла
Эти колодки содержат небольшой процент металлических волокон вместе с другими органическими материалами. Они обеспечивают улучшенную производительность по сравнению с органическими колодками, но могут создавать больше шума и пыли. Тормозные колодки с низким содержанием металла подходят для грузовиков, которым требуется лучшая эффективность торможения при ограниченном бюджете.

 

Как заменить тормозные колодки грузовика

 

Соберите необходимые инструменты и материалы
Перед началом замены тормозных колодок соберите все необходимые инструменты и материалы. Обычно это включает в себя гаечный ключ с гаечным ключом или ударный гаечный ключ, набор головок, С-образный зажим или инструмент для отвода поршня, плоскую отвертку, очиститель тормозов, тормозную смазку и новые тормозные колодки.

 

Снимите колесо.
После сбора всех необходимых инструментов и материалов следующим шагом в замене тормозных колодок будет снятие колеса. Начните с надежного закрепления грузовика с помощью противооткатных упоров и поднимите его домкратом. Как только колесо оторвется от земли, используйте гаечный ключ или набор торцевых ключей, чтобы ослабить его, и снимите гайки, чтобы закрепить колесо. Снимите колесо и отложите его в сторону в безопасном месте. Снятие колеса обеспечивает доступ к тормозному узлу, что позволяет легче осмотреть и заменить тормозные колодки.

 

Выньте болты слайдера и поднимите суппорт.
На этом этапе замены тормозных колодок грузовика вам необходимо вынуть болты слайдера, а затем поднять суппорт. Болты слайдера обычно расположены в задней части узла суппорта. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить и снять эти болты слайдера. После того, как болты будут сняты, поднимите узел суппорта от тормозного ротора. Будьте осторожны, чтобы не натянуть и не повредить тормозную магистраль, соединенную с суппортом. Поднятие суппорта обеспечивает доступ к тормозным колодкам, позволяя их снять и заменить.

 

Снимите старые колодки.
Снимите старые колодки и зажимы с узла суппорта. После того, как суппорт будет поднят, вы увидите тормозные колодки, установленные в кронштейне суппорта. Колодки могут удерживаться на месте с помощью удерживающих зажимов или штифтов, в зависимости от конструкции. Используйте соответствующие инструменты, такие как отвертка или плоскогубцы, чтобы освободить зажимы или штифты, удерживающие колодки. Затем осторожно вытащите старые тормозные колодки из кронштейна суппорта из их пазов. Осмотрите зажимы или штифты на предмет любых признаков повреждения или износа и замените их при необходимости. Снятие старых колодок подготавливает узел суппорта к установке новых тормозных колодок.

 

Втяните поршни.
Когда вы сняли старые тормозные колодки, вы могли заметить, как поршни давят на них. Перед установкой новых колодок важно втянуть эти поршни, чтобы создать достаточно места для более толстых тормозных колодок. Обычно это можно сделать с помощью С-образного зажима или специального инструмента для втягивания поршней тормозного суппорта. Поместите зажим или инструмент на суппорт и расположите его так, чтобы он соприкасался с поршнями. Медленно затяните зажим или инструмент, чтобы вдавить поршни обратно в отверстие суппорта. Во время этого процесса будьте осторожны, чтобы не повредить поршни или корпус суппорта. Втягивание поршней обеспечивает достаточный зазор для правильной установки новых тормозных колодок в узле суппорта.

 

Следите за уровнем тормозной жидкости
При замене тормозных колодок крайне важно следить за уровнем тормозной жидкости. Когда вы втягиваете поршни для установки новых тормозных колодок, уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра может повыситься. Избыточный уровень тормозной жидкости может перелиться и пролиться, что может привести к повреждению окружающих компонентов и создать угрозу безопасности. Поэтому периодически проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра в течение всего процесса замены тормозных колодок. Если уровень жидкости приближается к максимальной отметке или кажется, что он переливается, используйте шприц или спринцовку для индейки, чтобы удалить избыток жидкости и вернуть его до рекомендуемого уровня. Поддержание надлежащего уровня тормозной жидкости обеспечивает оптимальную производительность и предотвращает потенциальные проблемы с гидравлической системой.

 

Установите новые тормозные колодки.
Начните с установки новых колодок на кронштейн или корпус суппорта, убедившись, что они правильно выровнены с поверхностью ротора. Большинство тормозных колодок имеют индикаторы или маркировки, указывающие на их правильную ориентацию. После правильного расположения осторожно вставьте тормозные колодки на место, убедившись, что они плотно прилегают к ротору без каких-либо зазоров или несоосности. В зависимости от конструкции вашей тормозной системы вам может потребоваться нанести тормозную смазку или противоскрипный состав на опорные пластины тормозных колодок, чтобы предотвратить шум и вибрацию. Дважды проверьте, что тормозные колодки надежно закреплены в кронштейне или корпусе суппорта, прежде чем переходить к следующему шагу. Правильная установка новых тормозных колодок имеет важное значение для безопасного и эффективного торможения, поэтому не торопитесь, чтобы убедиться, что все правильно расположено.

 

Верните суппорт в исходное положение.
Осторожно вставьте суппорт обратно в исходное положение над тормозными колодками. Помните, что не следует повредить тормозные колодки или окружающие компоненты во время этого процесса. Совместите суппорт с монтажным кронштейном или корпусом и убедитесь, что болты слайдера или направляющие штифты правильно совмещены с соответствующими отверстиями. Медленно вставьте суппорт обратно на кронштейн, стараясь не защемить и не защемить тормозные магистрали или шланги. Будьте осторожны, чтобы не прилагать чрезмерных усилий, так как это может привести к повреждению суппорта или тормозной системы.
После того, как суппорт будет правильно установлен на кронштейне, вставьте болты слайдера или направляющие штифты и надежно затяните их в соответствии со спецификациями производителя. Убедитесь, что суппорт симметрично выровнен над ротором тормоза и что нет заедания или помех вращению ротора. Правильное выравнивание и установка суппорта имеют решающее значение для оптимальной работы тормозов и безопасности, поэтому не торопитесь, чтобы убедиться, что все правильно расположено, прежде чем переходить к следующему шагу.

 

Поставьте колесо обратно
Установите колесо обратно на ступицу, убедившись, что оно правильно выровнено с болтами или шпильками. Удерживайте колесо на месте одной рукой, а другой рукой вручную закручивайте гайки или болты. Затяните гайки или болты, чтобы обеспечить равномерное распределение давления и правильное выравнивание колеса. Избегайте чрезмерного затягивания гаек или болтов, так как это может повредить шпильки или болты колеса и привести к неправильной установке колеса. После того, как все гайки или болты будут затянуты с правильным моментом, опустите грузовик с домкратных стоек или поднимите и снимите домкрат. Наконец, используйте гаечный ключ или торцевой ключ, чтобы дважды проверить затяжку каждой гайки или болта в том же крестообразном или звездообразном порядке, чтобы убедиться, что они правильно закреплены.

 

Проведите тест-драйв вашего грузовика в безопасных условиях
После замены тормозных колодок и перед выездом на дорогу проведите короткую тестовую поездку, чтобы убедиться в работоспособности тормозной системы. Запустите двигатель, отпустите стояночный тормоз и медленно включите тормоза, чтобы проверить их отзывчивость. Прислушайтесь к необычным шумам и обратите внимание на ощущение тормозов. Если все нормально, совершите короткую поездку по безопасному участку, чтобы убедиться в том, что тормоза работают эффективно.

 

 

Как обслуживать тормозные колодки грузовика

Тормозные колодки, обычно называемые тормозными накладками, относятся к легко изнашиваемым изделиям. Они постепенно изнашиваются в процессе эксплуатации. Их следует заменять, когда они изношены до предельного положения. В противном случае они снижают эффективность торможения и даже могут стать причиной несчастных случаев. Тормозная накладка жизненно важна и с ней следует обращаться осторожно.

При нормальных условиях вождения каждые 5000 километров дороги необходимо проверять тормозную колодку. Необходимо проверить не только остаточную толщину, но и степень износа колодки, а также проверить, одинакова ли степень износа с обеих сторон, частое ли восстановление или нет. И если обнаружено ненормальное состояние, очень важно немедленно отреагировать.

Тормозная колодка обычно состоит из двух частей: железной накладки и фрикционного материала. Мы не можем заменить колодку, пока фрикционный материал не износится. Например, передняя тормозная колодка Jetta, толщина новой колодки составляет 14 мм, а ограниченная толщина замены составляет 7 мм, что включает в себя более 3 мм толщины железной накладки и почти 4 мм толщины фрикционного материала. Некоторые автомобили имеют функцию сигнализации тормозных колодок. После достижения пределов износа прибор подаст сигнал о необходимости замены колодки. Колодку необходимо заменить, когда она достигнет пределов, даже если ее можно использовать в течение определенного периода времени, это снизит эффективность торможения и повлияет на безопасность вождения.

При замене колодки необходимо использовать специальный инструмент, чтобы вернуть тормозной насос на место. Не используйте лом, чтобы сильно вдавить его назад. Если делать так, то можно легко погнуть направляющий винт суппорта тормоза, и тормоз заклинит.

После замены нам придется несколько раз нажать на тормоз, чтобы устранить зазор между колодкой и тормозным диском.

При замене тормозной колодки необходимо проехать 200 километров, чтобы добиться наилучшей эффективности торможения. С новой замененной колодкой нужно ездить осторожно.

Heavy Duty Truck Brake Pads

 

Как работают тормозные колодки грузовиков

 

 

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлическое давление заставляет тормозной суппорт сжимать обе стороны тормозного ротора. Тормозные колодки, удерживаемые суппортом, прижимаются к ротору, создавая трение. Это трение заставляет ваш автомобиль замедляться или останавливаться.
Тормозные колодки обладают различными характеристиками, которые повышают их способность обеспечивать эффективное тормозное усилие. К ним относятся абразивный материал, такой как металлическая стружка, который увеличивает трение, каналы, предназначенные для рассеивания тепла, и дополнительные амортизирующие слои, которые снижают вибрацию от торможения. Сочетание этих характеристик значительно улучшает производительность ваших тормозов.

 

Как правильно выбрать тормозные колодки для грузовика

 

Условия вождения и использование грузовиков
При выборе тормозных колодок учитывайте условия вождения и использование грузовика. Если вы в основном ездите по городу с частыми остановками и движением, органические или керамические колодки рекомендуются из-за их низкого уровня шума и пылеобразования. С другой стороны, если вы часто буксируете тяжелые грузы или пересекаете крутые участки, полуметаллические или керамические колодки обеспечивают превосходную тормозную способность и термостойкость.

 

Производительность и долговечность
Эффективность и долговечность тормозных колодок являются решающими факторами для рассмотрения. Ищите колодки, которые обеспечивают постоянную тормозную способность в различных температурных диапазонах. Тормозные колодки с более высоким коэффициентом трения обеспечивают лучшую тормозную способность. Кроме того, проверьте индекс износа, так как он показывает, как долго колодки прослужат до замены.

 

Шум и вибрация
Шум и вибрация тормозов могут раздражать и указывать на потенциальные проблемы. Керамические и органические колодки, как правило, производят меньше шума по сравнению с полуметаллическими и низкометаллическими колодками. Если снижение шума является приоритетом, выбирайте тормозные колодки с шумопоглощающими функциями.

 

Совместимость и установка
Убедитесь, что выбранные вами тормозные колодки совместимы с маркой, моделью и годом выпуска вашего грузовика. Ознакомьтесь со спецификациями производителя или проконсультируйтесь со специалистом, чтобы определить правильную установку. Использование неправильных колодок может поставить под угрозу эффективность торможения и безопасность.

 

OEM против вторичного рынка
Тормозные колодки от производителя оригинального оборудования (OEM) производятся производителем грузовика или авторизованными поставщиками. Они разработаны для удовлетворения особых требований вашего грузовика и часто являются предпочтительным выбором. Однако тормозные колодки от известных брендов могут предложить схожую производительность по более доступной цене. При выборе между вариантами OEM и aftermarket учитывайте такие факторы, как гарантия, отзывы клиентов и репутация бренда.

 

Профессиональная установка
Хотя некоторые владельцы грузовиков обладают навыками и знаниями для самостоятельной установки тормозных колодок, рекомендуется доверить их установку профессионалу. Правильная установка гарантирует оптимальную работу колодок и снижает риск потенциальных проблем с тормозной системой. Профессиональный механик будет иметь опыт и инструменты, необходимые для правильной установки тормозных колодок, что гарантирует вашу безопасность на дороге.

 

Бюджетные соображения
Тормозные колодки имеют широкий ценовой диапазон в зависимости от типа, марки и качества. При выборе тормозных колодок для вашего грузовика учитывайте свой бюджет. Хотя может возникнуть соблазн выбрать самый дешевый вариант, отдайте приоритет качеству и производительности, а не стоимости. Инвестирование в высококачественные тормозные колодки может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе, обеспечивая большую долговечность и надежность.

 

Требования к техническому обслуживанию
Различные типы тормозных колодок имеют различные требования к обслуживанию. Некоторые могут требовать более частых проверок и замены, в то время как другие могут быть более долговечными и требовать менее частого внимания. Учитывайте свои предпочтения в обслуживании и график при выборе правильных тормозных колодок для вашего грузовика.

 

Обратитесь за советом к эксперту
Если вы не уверены, какие тормозные колодки выбрать для вашего грузовика, не стесняйтесь обратиться за советом к экспертам.

 

 
Наш завод
 

 

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. — производитель тормозных колодок, расположенный в провинции Шаньдун, Китай. Завод был основан в 2015 году. Мы специализируемся на производстве тормозных колодок для легковых автомобилей, тормозных колодок и тормозных колодок для грузовиков, тормозных накладок. Как производитель и поставщик тормозных колодок и колодок OEM, в настоящее время у нас есть более 3,000 моделей производственных форм и более 2,000 моделей на складе, мы стремимся предоставлять высококачественную и надежную продукцию. Наши формулы не содержат асбеста, пыли, шума и имеют длительный срок службы, и им доверяют клиенты. В то же время мы также активно изучаем рынок. Наша команда полна профессиональных знаний и опыта, и мы обеспечим высококачественное послепродажное обслуживание и сделаем все возможное, чтобы удовлетворить потребности клиентов.

 

productcate-1-1
productcate-1-1
2024051610212365989

 

 
Часто задаваемые вопросы
 

 

В: Из чего сделаны тормозные колодки для грузовиков?

A: Тормозные колодки чаще всего изготавливаются из одного из трех различных типов материалов: органического, керамического и полуметаллического, каждый из которых обладает уникальными характеристиками и имеет свои плюсы и минусы.

В: Какой тип тормозных колодок лучше всего подходит для грузовиков?

A: Итак, если вы любитель ездить на машине и хотите сэкономить немного денег, органические колодки могут оказаться идеальным вариантом; если вы водите грузовик или внедорожник, полуметаллические колодки обеспечат вам необходимый запас хода и тормозную способность; а если вам нужны самые лучшие и долговечные тормозные колодки, вам подойдут керамические колодки.

В: Каково назначение тормозных колодок?

A: Тормозные колодки являются одними из самых важных компонентов, которые считаются деталями, подверженными нормальному износу, поскольку они создают трение, помогающее остановить автомобиль, когда они прижимаются к тормозному диску (также называемому тормозным ротором) или, в некоторых автомобилях, к тормозному барабану, который вращается вместе с колесом.

В: Сколько тормозных колодок у грузовика?

A: В большинстве автомобилей каждый суппорт имеет одну внутреннюю и одну внешнюю колодку. Это в общей сложности четыре колодки на автомобиле с передними дисковыми тормозами и 8 на автомобиле с передними и задними тормозами. Новые автомобили с электронными стояночными тормозами часто имеют отдельные суппорты стояночного тормоза на задних колесах. Это еще четыре колодки.

В: Какова толщина тормозных колодок грузовых автомобилей?

A: В разделе 49 CFR § 393.47(d)(1) указано, что толщина тормозной накладки и колодок тормозов рулевой оси грузовика, седельного тягача или автобуса «должна быть не менее 4,8 мм (3/16 дюйма) в центре колодки для колодки с непрерывной полосой накладки». Требования к толщине составляют не менее 6,4 мм (1/4 дюйма) для двух колодок.

В: Отличаются ли тормоза грузовиков?

A: Коммерческие автомобили оснащены пневматическими тормозными системами, оснащенными барабанными тормозами или пневматическими дисковыми тормозами (также называемыми ADB или просто дисковыми тормозами), а иногда и их комбинацией.

В: Как долго должны служить тормозные колодки?

A: Тормозные колодки обычно служат от 30,000 до 70,000 миль, но некоторые могут служить до 100,000 миль. Существует много факторов, которые объясняют этот широкий диапазон. Во-первых, тормозные колодки бывают разных типов и составов и крепятся к еще более разнообразным тормозным системам и роторам.

В: Одинаковы ли задние и передние тормозные колодки?

A: Почти во всех случаях задние тормозные колодки и роторы меньше передних. Меньшие задние тормозные колодки изнашиваются с той же скоростью, что и передние.

В: Лучше ли использовать более толстые тормозные колодки?

A: Когда эта фрикционная накладка новая, она будет толщиной около 10 мм. Это может показаться очевидным, но чем меньше у вас накладка, тем менее эффективными будут тормоза. Меньше фрикционного материала означает меньшее рассеивание тепла, что, в свою очередь, означает, что ваши тормоза могут перегреться.

В: У грузовиков тормоза лучше, чем у легковых автомобилей?

A: Время, необходимое водителю для реакции и начала торможения, примерно одинаково для грузовиков и легковых автомобилей. Однако, поскольку грузовик тяжелее, даже после применения тормозов ему требуется большее расстояние для полной остановки. Наконец, грузовики часто используют воздушные тормоза, которые не срабатывают мгновенно.

В: Стоит ли заменять все четыре тормозные колодки сразу?

A: Замена только передних или только задних тормозных колодок за раз может вызвать проблемы с эффективностью торможения. Новые колодки будут захватывать ротор эффективнее, чем изношенные, что может привести к нестабильному и небезопасному торможению. Кроме того, дисбаланс может перегрузить тормозные колодки, что приведет к их еще более быстрому износу.

В: Можно ли смешивать марки тормозных колодок?

A: Хотя можно смешивать марки тормозных колодок, вам определенно следует избегать смешивания типов тормозных колодок, поскольку они будут изнашиваться по-разному и могут не подходить для обслуживаемого вами автомобиля. Всегда проверяйте тип тормозных колодок, установленных на автомобиле, и при замене одного комплекта (передних или задних) лучше всего заменить все.

В: На каждом колесе по 2 тормозные колодки?

A: Итак, типичный автомобиль имеет 8 тормозных колодок (по 2 на колесо). Две на колесо — одна внутри, одна снаружи. Всего 4 для дисково-барабанные настройки, 8, если у вас диски по кругу. Суппорт сжимает диск между набором колодок (внутри/снаружи), чтобы создать трение и замедлить вас.

В: Могу ли я просто заменить задние тормозные колодки?

A: Вы можете заменить только тормозные колодки в вашем автомобиле, но это зависит от состояния других частей тормозной системы. Если ваша тормозная система в остальном в хорошем состоянии, вы можете заменить только тормозные колодки без проблем.

В: Каковы преимущества тормозных колодок?

A: Способность колодки обеспечивать равномерный и плавный контакт с барабаном или ротором транспортного средства. Способность тормозной колодки применять соответствующую силу трения при работе. Коэффициент трения тормозной колодки предотвращает блокировку колес и обеспечивает достаточную тормозную мощность.

В: Как часто следует менять тормозные колодки?

A: Как правило, вам следует менять тормозные колодки каждые 10,000 - 20,000 миль, чтобы свести износ к минимуму. Что касается ваших роторов, у вас есть немного больше времени. Ваши роторы следует заменять между 50,000 и 70,000 милями, чтобы поддерживать тормоза в идеальном состоянии.

В: Из какого материала изготавливаются OEM-тормозные колодки?

A: С другой стороны, OEM тормозные колодки часто являются полуметаллическими и изготавливаются из различных металлических материалов, таких как измельченная металлическая проволока, железный порошок и стальная вата. Производители керамических и OEM тормозных колодок используют различные металлические материалы для изготовления своей продукции.

В: Какие тормозные колодки лучше — полуметаллические или керамические?

A: Полуметаллические тормозные колодки могут быть более шумными, чем керамические, а их цена обычно находится между ценой органических и керамических тормозных колодок. Керамические тормозные колодки, хотя и тише, также способны выдерживать чрезвычайно высокие температуры с быстрым восстановлением, вызывая меньший ущерб тормозным роторам.

В: Что лучше для грузовиков: полуметаллическое или керамическое?

A: Керамические тормозные колодки производят меньше тормозной пыли по сравнению с полуметаллическими тормозными колодками, и хотя керамические тормозные колодки отлично подходят для небольших автомобилей, они могут быть шумными на тяжелых автомобилях и грузовиках. Полуметаллические тормозные колодки имеют лучшую устойчивость к температурному выцветанию и более высокий уровень трения, чем керамические тормозные колодки.

В: Каково применение тормозных колодок?

A: Две тормозные колодки находятся в тормозе, их фрикционные поверхности обращены к ротору. Когда тормоза гидравлически задействованы, суппорт зажимает или сжимает две колодки вместе на вращающемся роторе, чтобы замедлить и остановить транспортное средство.

Мы хорошо известны как один из ведущих производителей и поставщиков тормозных колодок для грузовиков в Китае. Будьте уверены, что купите дешевые тормозные колодки для грузовиков, которые можно купить здесь, на нашем заводе. Для консультации по цене свяжитесь с нами.

Компоненты тормозной системы грузовика, Производительность тормозной прокладки грузовика, Доступные тормозные прокладки грузовика
Отправить запрос