1. Тормоз не возвращается: при нажатии на педаль тормоза педаль не может вернуться или скорость возвращения низкая. Обычно это вызвано грязью на поршне цилиндра, которую необходимо обработать, чтобы убедиться, что воздух внутри тормозных трубок и тормозное масло полностью слиты.
2. Тормоза становятся мягкими: существуют различные причины, по которым тормоза становятся мягкими, включая недостаточное количество тормозного масла, износ тормозных дисков и колодок, воздух в тормозных трубках и ухудшение качества тормозного масла. Среди них ухудшение качества тормозного масла и его отсутствие являются наиболее распространенными причинами.
3. Ненормальный шум при торможении: Ненормальный шум при торможении может быть вызван истончением тормозных колодок, плохим качеством тормозных колодок, наличием посторонних предметов в тормозных колодках или ржавчиной тормозных дисков. В общем, нажатие на тормоз еще несколько раз может облегчить ненормальный шум.
4. Отказ тормозов: Отказ тормозов — это серьезная проблема, которая обычно связана с качеством автомобиля. Если произошел отказ тормозов, первым шагом будет контроль скорости автомобиля, постепенное понижение передачи и полное использование торможения двигателем для снижения скорости. Если скорость ниже 60 км/ч, рассмотрите возможность использования ручного тормоза для замедления (при слишком высокой скорости возможны аварии).
5. Пружинные ножки: Существует два типа пружинных ножек. Один из них заключается в ощущении подпрыгивания педали при сильном нажатии на тормоз, что является нормальным явлением. Другой тип — это ненормальный износ тормозных дисков, такой как неровные линии, что может привести к снижению тормозного усилия. Решение — как можно скорее заменить тормозные диски и колодки.
6. Затвердевание тормозов: Затвердевание тормозов обычно вызвано отказом вакуумного тормозного насоса. Вакуумный тормозной насос имеет две камеры, одна из которых соединена с впускным коллектором, а другая — с внешней атмосферой. Когда двигатель работает, впускной коллектор всасывает воздух, создавая камеру с отрицательным давлением. Другая камера с положительным давлением соединена с атмосферой. Когда необходимо торможение, разница давлений между ними используется для создания помощи. При подаче давления на тормозную жидкость тормозные колодки и диски трутся друг о друга, тем самым создавая тормозное усилие.
7. Отклонение тормоза: При торможении рулевое колесо отклоняется, а кузов автомобиля отклоняется от прямой линии. Этот тип неисправности вызван неравномерным тормозным усилием с обеих сторон.