Принцип работы автомобильных тормозных колодок

Принцип работы тормозов в основном основан на трении. Используя трение между тормозными колодками и тормозными дисками (барабанами), а также трение между шинами и землей, кинетическая энергия движения транспортного средства преобразуется в тепловую энергию после трения, которое останавливает транспортное средство. Хорошая и эффективная тормозная система должна быть способна обеспечивать стабильное, достаточное и контролируемое тормозное усилие и иметь хорошие возможности гидравлической трансмиссии и рассеивания тепла, чтобы гарантировать, что усилие, прикладываемое водителем от педали тормоза, может быть полностью и эффективно передано главному цилиндру и различным вспомогательным цилиндрам, а также избежать отказа гидравлики и рецессии тормозов, вызванных высокой температурой. Тормозные системы на автомобилях можно разделить на две категории: дисковые и барабанные тормоза, но помимо преимуществ в стоимости, барабанные тормоза гораздо менее эффективны, чем дисковые.